Chip biodegradável criará implantes temporários no corpo humano

Transistores biodegradáveis
Pesquisadores criaram transistores totalmente biodegradáveis e os utilizaram para construir circuitos eletrônicos que poderão ser utilizados como implantes temporários para o corpo humano.

Esta é a primeira vez que pesquisadores conseguem fabricar componentes eletrônicos de materiais semicondutores totalmente biodegradáveis.
Implantes temporários
Em vários tipos de condições médicas, principalmente para o acompanhamento pós-cirúrgico, sensores que funcionem em tempo integral seriam de grande utilidade para monitorar a recuperação do paciente, permitindo que ele volte mais cedo para casa portando um verdadeiro "enfermeiro eletrônico" implantado no seu corpo.
Em caso de alguma anormalidade, o circuito eletrônico pode emitir avisos por meio de um computador ou de um telefone celular. E, conforme o paciente se recupera, o circuito se dilui no interior do seu corpo, de forma muito parecida com o que acontece com os fios utilizados nas suturas da cirurgia.
Outra aplicação dos circuitos eletrônicos biodegradáveis será na construção de temporizadores eletrônicos implantados no corpo do paciente, que liberem medicamentos nas doses precisas e nos horários determinados, evitando que a pessoa se esqueça ou não faça o tratamento conforme a orientação médica.
Embora estas ainda sejam apenas possibilidades futuras, agora trata-se de possibilidades factíveis, graças ao trabalho da equipe da Dra. Zhenan Bao, da Universidade de Stanford, nos Estados Unidos.

Fonte: http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=chip-biodegradavel-implantes-temporarios-corpo-humano&id=010110091126

Tata Nano, o carro mais barato do mundo

Você já pensou em pagar R$ 5,750,00 por um carro ZERO? Bem, eu sinceramente não lembro de carros que custassem tão pouco no Brasil, mesmo o Corsa, quando foi lançado como carro mais barato do mercado nos anos 1990, custava alguma coisa entre 9 e 10 mil Dólares. Pois este é o preço oficial, para o consumidor final, do Tata Nano, o carro mais barato do mundo. Para que fique claro, este preço é o final mesmo, depois de acrescido impostos e frete para o consumidor final (dentro da Índia, claro).

O carrinho, que só é fabricado nas cores prata, vermelho e amarelo, tem 3,1 metros de comprimento e 1,5 metros de largura, usa um motor dois cilindros com 0,62l e 33cvs de potência, que junto com o câmbio de quatro marchas pode levá-lo à velocidade máxima de 120Km/h, apesar de seu projeto ser otimizado para uso às velocidade inferiores à 70km/h, mais compatível com as estradas e trânsito indiano. O outro ponto forte do carro, além do preço, é a economia de combustível, ele é capaz de fazer 20km com um litro de gasolina!

Há de se convir que neste nível de preço não se deva esperar nada mais que um veículo altamente espartano, e de fato ele não apresenta nenhum item além do absolutamente necessário. Fala-se que no futuro serão oferecidos opcionais como rádio, vidros e travas elétricas, porta-copos, farol de neblina e até mesmo um aerofólio traseiro. O fabricante oferece garantia de 18 meses ou 24.000 quilômetros.

Para garantir a ponta de consumo (demanda) e conseqüentemente a escala de produção essencial ao preço do carro, a Índia, campeã na oferta de microcrédito a populações de baixa renda, já garantiu através de bancos estatais financiamentos com parcelas muito baixas para sua compra, comprometendo pouco mais de R$ 130,00 por mês qualquer indiano poderá comprar um dos carrinhos. Bem, quase qualquer indiano, a demanda está tão forte que as primeiras 100.000 unidades terão o direito de compra sorteado entre um número não declarado de interessados.

Já aqui em Terra Brazillis, faz tempo que a indústria afirma ser incapaz de concorrer em custo com o Nano. Aliás, o carro mais barato no mercado atualmente é o chinês Effa M100, que é 46 centímetros mais longo que o Nano, vem com ar-condicionado, tem motor 1.0l de 47cvs, e custa R$ 19.980,00 em sua versão mais barata (preço atual, com IPI reduzido), O Danilo deu um pulo em uma das lojas da marca para conhecer o carro, e ficou impressionado, primeiro com sua aparente fragilidade, e depois com os dois anos de garantia de fábrica que são ofertados pela Effa, bem com o espaço interno, que é de fato adequado para quatro pessoas em percursos pequenos.

A tecnologia e o homem moderno

O homem, ao longo de sua história, tem criado diversos meios e ferramentas para que melhor pudesse viver e se comunicar. Diante de todasas suas criações, hoje ele se vê mergulhado em conflitos, pois muito do quetem criado , tem surtido efeito negativo na sua vida. Um exemplo bem visível é o aumento do desemprego em razãoda automação, a poluição ambiental etc. Por outro lado, todo esses inventos tem facilitado bastante a sua vida como, por exemplo, os meios de transporte, a comunicação eletrônica etc.
Diante de todo esse processo de mudanças, hoje,o próprio homem já se questiona se o seus inventos tecnológicos estão contra ou a favorde seu próprio criador. Na realidade, o que se percebe é que o homem se vê mergulhado num mundo onde tudo parece muito óbvio e técnico, onde o mais importante é fazer , é criar e ter. O que poderia ser meio e instrumento passa a ser mais importante que os próprios valores humanos pois, estes são colocados em segundo plano. O homem da Era tecnológica está cada vez mais abolindo de si a intuição, a emoção, a imaginação, pois, esses sentimentos inerentes ao ser humano são desvalorizados e até tidos como “inimigos do pensamento”.
Como conseqüência de tudo isso, o homem se vê incapaz de gerir o seu próprio destino. Assim, também as relações humanas estão cada vez mais “frias” e a solidariedade e a cooperação estãomenos predominantes em nosso meio.
Toda essa mudança tem refletido de forma direta no processo educativo pois esses conhecimentos têm provocado dificuldades e desorientação, principalmente por parte de pais e professores. O que se percebe é que, apesar da criação de novos instrumentos tecnológicos que poderiam ser vistos como mais uma ferramenta de aprendizado, existe um receio muito grande por partede alguns educadores que, muitas vezes, pode até mesmo ver esse instrumento como um inimigo que poderá substituí-lo.
Hoje, por exemplo, temos o computador que é visto por muitoscomo uma criação extraordinária do homem, o que não deixa de ser. Mas , se olharmos para trás , veremos que muitos queno passado foram considerados extraordinários, hoje, porém , são tidos como instrumentos comuns como a televisão, o telefone, o rádio etc.
Assim, se o educadorfor consciente de sua importância como ser humano, formadores de consciência, como pessoa que está sempre aberta a aprender, saberá dar a devida importância à essesinstrumentos nas inovações e transformações de suas aulas. Assim, permitirá que seus alunos tenham estímulos pelo aprendizado, sejam criativos tendo uma posterior crítica diante das mudanças , valorizando o seu potencial humano.
O que se pode perceber também é que, com todo esse avanço tecnológico existe os excluídos de usufruir desses recursos. Pois, vivendo num mundo capitalista onde os valores se encontram invertidos, as diferenças sociais são também bastante acentuada. Isso faz com que a escola seja a instituição onde se poderia sociabilizar esse uso, no entanto, isso não acontece como deveria, o que se leva a crer que é uma questão de má administração.
Estamos numa época em que o homem deveria refletir bastante para reformular sua pergunta e ,em vez se questionar se a tecnologia está contra ou a favor, deveria se perguntar se ele está contra ou a favor de si mesmo, pois, todo o sofrimento que o ser humano tem vivido, a história tem mostrado que é conseqüência de seus próprios atos. Se por um lado ele cria, por outro lado também destrói, com uma única diferença, o que ele criar nem todos têm acesso, enquanto o que ele destruir afetará a todos, como, por exemplo, o ar que respiramos.
Diante de tudo isso, deve-se perceber que se a mudança afeta a todos, todos têmo dever, e a responsabilidade na construção dessas mudanças, onde o primeiro passo é a mudança diante de si próprio e de seus valores humanos.

Fonte: http://www.faced.ufba.br/~edc287/edc2871999/bernarda.htm

A Tecnologia e o Homem

“Se calhar existe um equívoco na relação que temos com a tecnologia. Chegamos a um ponto em que , como escreveu Edward Bond, já não conseguimos afirmar com toda a certeza se a tecnologia corresponde às nossas necessidades ou se, pelo contrário, são as nossas necessidades que andam a ser moldadas pelas conveniências da tecnologia.”
Pedi aos moços para comentar esta frase e dizem eles...
-Vida do homem está a ser influenciada pela tecnologia;

-Tecnologia comanda o homem;

-As inovações tecnológicas não são necessariamente todas necessárias (indispensáveis) ao homem;

-Nem toda a tecnologia é boa, alguma pode causar dependências;

-Homem dependente da tecnologia;

-Tecnologia precisa do homem para os avanços e o homem precisa da tecnologia para o dia-a-dia;

-Nem sempre a tecnologia satisfaz as nossas necessidades, por vezes a tecnologia cria necessidades para o homem;

-A Tecnologia avança mais depressa que as necessidades do homem;

-Existe uma incerteza – já não se sabe se a tecnologia satisfaz as nossas necessidades ou se a tecnologia cria necessidades para se satisfazer;

Fonte: http://etecnologica.blogspot.com/2007/09/tecnologia-e-o-homem.html

Internet e Educação

“A Internet é muito mais que um mero instrumento. Além de um dispositivo, ela representa um modo diferente de efetivar a comunicação e o processamento social da informação”. Esta observação é feita por Arnaud Soares Júnior, professor do mestrado em educação e tecnologia da Universidade Estadual da Bahia e autor do livro “Tecnologias Inteligentes e Educação: currículo hipertextual”. De acordo com o educador, neste panorama de efetiva transformação, o uso da Internet não representa grande desafio para que os professores aprendam a sua utilização, porque suas funções mais sofisticadas são acionadas até mesmo por intuição. Isso por causa da expressão “interface amigável”, que viabiliza o manuseio rápido e fácil. “Para acessar a Internet não se requer nenhum grau mais elevado de operação mental. Mas, discriminar suas características tecnológicas, sua lógica de funcionamento, e sua natureza comunicativa e informacional, de modo crítico, criativo e politicamente engajado, requer um processo de formação mais abrangente e conseqüente. Tal não poderá ser feito, por exemplo, pelos cursos relâmpagos de informática, nem pelos treinamentos em informática básica”, analisa o professor.Já no que diz respeito a utilizar a internet como meio para atrair a atenção dos estudantes, Arnaud salienta que não basta prender a atenção dos estudantes com a tecnologia, porque isto já acontece naturalmente, em virtude das Tecnologias da Informação e Comunicação (TICs) exercerem fascínio nas novas gerações. “A questão mais importante é como garantir uma educação de qualidade com a utilização das TICs e como definir sua utilização mais pertinente em cada contexto de formação. Para tanto devem ser consideradas as condições e as necessidades inerentes a cada contexto, além das novas tensões sociais que aí se refletem em função do crescente processo de globalização”, explica Arnaud Soares. Para finalizar, o pedagogo menciona que diferente do que muitas pessoas acreditam, a Internet não é só uma rede meramente técnica e digital. “A Internet dever vista pelos educadores como uma rede de comunicação, de cultura, de socialização e sociabilidade. Ela está relacionada aos interesses políticos e mercadológicos, além de sua dinâmica estar submetida aos efeitos dos desejos e de representações sociais”, conclui Arnaud.

Fonte:http://www.overmundo.com.br/overblog/educacao-e-tecnologia-uma-alianca-necessaria

Pirambu Digital: Tecnologia e Cidadania trabalhando juntas

O nome do projeto vem do local onde ele está localizado, o bairro de Pirambu. Segundo o site do Ministério do Planejamento, o bairro Pirambu existe há 44 anos e é o mais populoso de Fortaleza, com 47 mil habitantes. No entanto, outras estatísticas apontam que o número é muito maior, talvez pela abrangência daquilo que chamam Grande Pirambu, um conjunto de bairros populares que se criou em terras pertencentes à União.
Há dois anos, nasceu uma nova alternativa d e trabalho e renda para os jovens do bairro. A Cooperativa Pirambu Digital teve origem num projeto de formação de jovens em tecnologia da informação do CEFET-CE. Finalizado o curso e sem uma perspectiva direta a não ser entrar no concorrido mercado de trabalho, o prof. Mauro Oliveira sugeriu aos jovens o desafio de que utilizassem o conhecimento adquirido para estimular o desenvolvimento local. Assim, 52 jovens se juntaram e formaram a Cooperativa Pirambu Digital, que desenvolve projetos voltados para a área de tecnologia além de projetos de inclusão sócio-digital para a população do bairro. Para dar início ao projeto, além do CEFET, o grupo contou com a ajuda do Movimento Emaús Amor e Justiça, que cedeu o local onde a cooperativa foi instalada.
A cooperativa possui várias frentes de negócios: o Pólo de Desenvolvimento de Softwares (Podes), que produz softwares e sites; a unidade de Treinamento e Eventos (Trevo), que dá treinamentos e suporte em informática; a Fábrica de Computadores com Inteligência Local (Fácil), que atua com consultoria em hardware e redes e a unidade de Negócios e Administração (Nega) que gerencia a parte administrativa e financeira da cooperativa.
Esses projetos dão sustentabilidade para que a cooperativa ofereça serviços de inclusão à comunidade. No leque de serviços, encontramos o ensino de inglês e empreendedorismo, a preparação para o vestibular, o reforço escolar para crianças, as atividades de canto e dança, o suporte técnico em informática e o acesso à Internet gratuito.
O Pirambu Digital impressiona. Impressiona ainda mais ouvir as palavras do prof. Mauro Oliveira, dizendo que as coisas foram "acontecendo" conforme as oportunidades foram surgindo. Segundo o prof. Mauro, o desafio inicial dos jovens da cooperativa não foi apenas aplicar, na prática, o que havia sido aprendido no curso técnico mas, também, mudar o entorno social do local onde eles vivem. O resultado é que, hoje, o projeto atende indiretamente mais de 6 mil pessoas da comunidade. O sucesso social é acompanhado do sucesso empreendedor: um dos grandes projetos da cooperativa é o SUSFácil, sistema que gerencia o atendimento aos usuários do SUS no estado de Minas Gerais. Com isso, o reconhecimento do projeto tem sido cada vez maior. O Pirambu Digital ganhou o primeiro lugar no prêmio A Rede de Inclusão Digital, na categoria terceiro setor e foi selecionado como finalista para o Prêmio Fundação Banco do Brasil de Tecnologia Social 2007.

BILA: crianças lêem para, depois, terem acesso à Web.

Para conhecer o Pirambu Digital, visite: www.pirambudigital.com.

Fonte: broffice.org/pirambu_digital

Tecnologia em favor da ergonomia

Quem trabalha o dia todo na frente de um computador sabe os desconfortos que a tecnologia pode trazer. Dores nas costas e dores nas pernas são alguns fatores que a má postura pode ocasionar para quem fica sentado muito tempo na frente de uma máquina.
Por isso fala-se tanto em ergonomia. Mas o que é isso? Trata-se do estudo da adaptação do trabalho às características dos indivíduos, de modo a proporcionar um máximo de conforto, segurança e bom desempenho de suas atividades profissionais.
O assunto é tão sério que em 23 de novembro de 1990, o Ministério do Trabalho e Emprego instituiu a Norma Regulamentadora 17 que dispõe de várias questões sobre ergonomia no ambiente de trabalho.
Mas você sabia que existem produtos e artifícios que melhoram a postura de um profissional que trabalhe com computadores por longas horas? Alguns fabricantes de PCs, por exemplo, têm colocado nas caixas de seus produtos manuais que dão dicas de como ter uma postura melhor usando esses equipamentos.
Para quem trabalha com desktops, aconselha-se colocar o monitor na altura dos olhos numa distância de 45 a 70 cm. Os pés devem estar bem apoiados, portanto é bom atentar para cadeiras que podem ser reguladas conforme a altura do usuário.
Quem trabalha com notebook deve queixar-se que é impossível colocar o monitor na altura dos olhos. Porém existe no mercado soluções que permitem que o usuário tenha o mesmo conforto que ele encontra em um desktop com o notebook . Elas permitem colocar o monitor na altura dos olhos, têm teclados e mouses (com ou sem fio) e até portas de conexão para impressoras, por exemplo. Este tipo de acessório não só é útil para a postura, mas também para funções como carregar bateria e até fazer backups automáticos.
Outras soluções, além de aumentar o conforto, melhoram a produtividade do usuário, como por exemplo, a utilização, de um monitor ''extra'' para o notebook.
Confira agora mais algumas dicas para obter mais conforto no escritório:
1 - Olhos: como falado anteriormente, para garantir o conforto visual, mantenha seu monitor entre 45 e 70 cm de distância e regule sua altura no máximo, até sua linha de visão. Sempre que possível procure "descansar" a vista, olhando para objetos (quadros, plantas, aquários, etc...) e paisagens a mais de 6 metros.
2 - Punho - Assim como a altura do monitor, a do teclado também deve ser regulável. Ajuste-a até que fique no nível da altura dos seus cotovelos. Durante a digitação é importante que o punho fique reto como na figura acima. Mantenha o teclado sempre na posição mais baixa e digite com os braços suspensos ou use um apoio de punho.
3 - Pés - É importante que as pessoas possam trabalhar com os pés no chão. As cadeiras devem portanto, possuir regulagens compatíveis com a altura da população em questão. Para o Brasil, o ideal seriam cadeiras com regulagem de altura a partir de 36 cm. Quando a cadeira não permite que a pessoa apóie os pés no chão, a solução é adotar um apoio para os pés, que serve para relaxar a musculatura e para melhorar a circulação sanguínea nos membros inferiores.
4 - Costas - As cadeiras devem possuir encosto de tamanho médio. Uma maior superfície de apoio garante melhor distribuição do peso corporal e melhor relaxamento da musculatura. É recomendável ainda, que as cadeiras não tenham braços (o apoio deve estar nas mesas, para garantir um apoio correto) e o revestimento deve ser macio e com forração em tecido rugoso.

http://imasters.uol.com.br/noticia/7751/tecnologia/tecnologia_em_favor_da_ergonomia/

Tecnologia à favor de todos

Uma universidade japonesa está distribuindo iPhones para estudantes sem custo algum, mas com uma condição: o aparelho será usado para monitorar a freqüência dos alunos. O projeto, que está sendo testado antes do lançamento oficial em junho, envolve 550 alunos do primeiro e segundo anos e alguns funcionários de um departamento da Aoyama Gakuin University, na cidade de Sagamihara. A instituição de ensino pretende com os iPhones criar uma rede de informação móvel entre estudantes e professores, mas também utilizá-los para checar o comparecimento às aulas. Assim que os alunos entrarem na sala de aula, em vez de escreverem o nome em uma folha, eles simplesmente digitam um número de identificação e um número de classe específico em um aplicativo criado para o iPhone. Para evitar que os estudantes façam isso em casa ou fora da sala de aula, o aplicativo utiliza dados de localização por satélite e verifica por qual roteador o aluno fez o registro no aparelho.
Autoridades da universidade insistem que o projeto não pretende infringir a privacidade dos estudantes ou rastreá-los. Muitos alunos que estão testando o sistema disseram estar felizes com a iniciativa. Quando o sistema estiver totalmente implementado no próximo mês, a universidade também espera fornecer vídeos das aulas para ajudar estudantes que não puderam comparecer à classe ou que simplesmente não conseguirem lembrar o conteúdo.
O Curso Certo gostou da novidade e espera que em breve esse método chegue ao Brasil.

http://www.cursocerto.com.br/index.php?area=noticias&sub=ler&idNoticia=401

Evolução da Injeção Eletronica

Enquanto nossa liberdade de abastecer com álcool e/ou gasolina ainda causa estupefação em algumas partes do mundo, por aqui a Magneti Marelli apresenta a terceira geração dos sistemas flex de alimentação de combustível. A principal novidade são os bicos injetores desenvolvidos especificamente para o sistema bicombustível. Os Pico Eco, como foram batizados, são feitos de plástico de engenharia e, por essa razão, são leves e resistentes à corrosão. Segundo a fábrica, a nova construção interna promove maior atomização do combustível no momento da injeção nas câmaras, o que contribui para reduzir o consumo e o nível de emissões do motor.

O sistema completo inclui os bicos, o software de gerenciamento e o dispositivo de partida a frio ECS, que dispensa o reservatório auxiliar de gasolina. O software ganhou novas funções, que permitem o controle mais apurado do motor. E o ECS, dispositivo com tecnologia já existente, mas ainda inédita no mercado, ficou mais compacto e com menor custo para as fábricas.

De acordo com engenheiros da Magneti Marelli, o conjunto pode reduzir o consumo de combustível entre 5% e 10% e as emissões de 12% a 35%, para o caso de CO2, e 15%, para os hidrocarbonetos. A terceira geração flex atende às normas estabelecidas pelo Programa de Controle Veicular (Proconve), que entram em vigor no país a partir de 2009. Não bastassem esses ganhos, vale lembrar que o sistema aposenta o velho e esquecido tanquinho. Cá entre nós, ele já vai tarde.

SISTEMA NERVOSO

O software do sistema flex usa informações de sensores – de temperatura, velocidade, rotação, detonação e oxigênio – para identificar o teor de álcool e gasolina no tanque e ajustar o motor a essa mistura (quantidade de combustível injetado, momento de faísca de vela etc.). Dessa maneira, o sistema garante que o motor trabalhe sem problemas, independentemente da proporção da mistura.

BICO

O segredo da eficiência do Pico Eco está em sua construção interna, mais precisamente em duas 1 coroas circulares com três furos por onde passa o combustível. Essas peças fazem que o combustível seja injetado em partículas menores (maior atomização), o que melhora a queima e traz benefícios imediatos para o desempenho, para o consumo e para as emissões.

AQUECEDOR

Duas resistências elétricas instaladas nas extremidades da 2 galeria de combustível garantem o funcionamento do motor em baixas temperaturas. O princípio é o mesmo de um chuveiro doméstico. A temperatura de aquecimento é ajustada automaticamente e varia de acordo com a quantidade de álcool presente na mistura(identificada por sensores).

INJEÇÃO NA VEIA


No caso do jato de combustível de um bico injetor convencional, a mistura que ocorre no coletor é menos atomizada.

Nos “Pico Eco”, o combustível é pulverizado em partículas menores, o que facilita a mistura com o ar e, em seguida, a queima.

LINHA EVOLUTIVA

A primeira geração do sistema flex chegou em 2003 e se resumia ao software de gerenciamento. Sua função era a de reconhecer o combustível e adequar a injeção e o momento da faísca das velas. A segunda veio com a introdução do dispositivo de partida a frio, que foi apresentado em 2007. E a terceira geração, com os novos bicos injetores, está à disposição das fábricas desde agora, embora ainda não tenha nenhuma aplicação comercial.

MEMÓRIA

Nem parece, mas lá se vão quase seis anos desde o lançamento do primeiro veículo flex no país: o VW Gol, apresentado em abril de 2003. A tecnologia desenvolvida no Brasil fez com que o álcool voltasse a ser o preferido na hora de abastecer e mostrou que é possível termos uma alternativa natural ao petróleo. Segundo a Magneti Marelli, atualmente, 20% da frota de automóveis que circulam no país é flex.

Pneu Inteligente

Por serem os pontos de contato entre o carro e o piso, os pneus sempre tiveram sobre os ombros boa dose de responsabilidade na hora de acelerar, frear e contornar curvas. No futuro, eles vão ganhar inteligência. A Pirelli desenvolveu um tipo de pneu que vai mandar informação aos sistemas eletrônicos feitos para evitar acidentes, como os freios ABS, o controle de tração ASR e o programa de estabilidade ESP.

O Cyber Tyre, como foi batizado, possui sensores que são capazes de medir desde a temperatura e a pressão do pneu até o coeficiente de atrito da pista e enviar essas informações para a central eletrônica do veículo. Esses sensores ficam instalados em um chip flexível colocado entre a carcaça e a banda de rodagem. Assim como alguns dos atuais sensores de pressão, fixados nas válvulas, o chip conversa com uma central eletrônica, instalada no carro, por meio de ondas de rádio. Informações como pressão e temperatura são transmitidas para o computador de bordo para que sejam vistas pelo motorista, enquanto os dados sobre condições de rodagem são endereçados para a ECU do motor, que também controla sistemas de controle do carro.

A grande inovação do Cyber Tyre está nessa comunicação. Ela permite que os sistemas de controle sejam acionados de forma mais precisa e antecipada. Hoje, o ABS, o ASR e o ESP entram em ação quando o motorista já está perdendo o controle do carro. Com o Cyber Tyre, eles poderão agir tão logo o sensor dos pneus identifique condições de rodagem que justifiquem a intervenção.

A maior precisão na leitura das condições de uso é conseguida pelo pneu graças a um acelerômetro triaxial que mede as forças que atuam no pneu nos três sentidos, longitudinal, lateral e vertical. O chip do Cyber Tyre é auto-suficiente em sua alimentação, utilizando um princípio semelhante ao dos relógios automáticos, ao aproveitar a energia produzida pelo movimento do pneu.

Segundo a Pirelli, uma versão mais simples do chip, que informa apenas a temperatura, a pressão e características construtivas dos pneus, estará à disposição do mercado já a partir de 2010.



Cyber Wheel

A Pirelli desenvolveu também a Cyber Roda. Trata-se de uma roda dotada de um sensor que mede as dimensões físicas do aro, durante o movimento, e informa à central do motor, em tempo real. Segundo a fábrica, esses dados são úteis para a ECU (para avaliar as forças do eixo da roda) e para os sistemas eletrônicos de controle de chassi, como ABS, ASR e ESP, que monitoram as forças de interação entre o automóvel e a estrada.

Unificação Ubuntu, Fedora e Mandriva

Três das principais distribuições de GNU/Linux, Fedora, Mandriva e Ubuntu, decidiram unir forças, fundir os seus esforços e adoptar o formato .tgz do Slackware mas com as metodologias do Gentoo.

«As principais queixas derivam todas em que dar o comando “yum install <>” é muito mais complicado do que clickar em várias janelas e fazer um ou mais reboots, como no Windows.» — Paul Frields, Fedora Project Leader

Paul Frields não está sozinho nesta percepção, a comunidade de utilizadores Ubuntu-PT está também em festa, embora o contacto com quem falamos solicitou o anonimato por receio de atrair a ira de um milionário:

«O APT sempre teve imensos problemas, nem percebemos porque é que o Mark Shuttleworth insistiu em utilizar o Debian como base para o Ubuntu. ./configure && make && make install é mais rápido e fácil quando feito dependência a dependência, do que utilizar o Synaptic» — João

Da parte da Mandriva não conseguimos obter informações, mas a substituição do logotipo pelo logo do Gentoo esclarece quaisquer dúvidas.

Wii Melhorado

A partir de Junho os utilizadores da Wii poderão esperar um incremento de acção quando jogam na sua consola. A Nintendo vai lançar um novo acessório que promete melhor a detecção dos movimentos do utilizador. 

O novo acessório será integrado nos comandos Wii MotionPlus e usam um sistema de sensores em giroscópio que permite aumentar a sensibilidade do sistema na detecção de movimentos das mãos e do corpo, quando o jogador interage com a consola e com as tarefas que lhe vão sendo atribuídas, através do ecrã da televisão. 

O jogo Tiger Woods PGA Tour 10 será o primeiro a ser vendido em bundle com o novo acessório, mas a Nintendo já confirmou mais alguns títulos, adianta a Associated Press. 

De sublinhar que o sistema de jogo da Wii, que inclui a possibilidade de jogar com comandos agarrados aos braços ou em cima de um tapete, sempre com recurso à detecção dos movimentos do utilizador tem sido um dos grandes factores de sucesso da consola. Este continua a aliás a ser um dos principais factores de diferenciação da consola face à concorrência. 

Oito de Junho é a data marcada para o início da comercialização do novo acessório.

Imagem

E ai pessoal o que vocês acham dessa imagem?!

Será que a tecnologia pode ser cidadã?

Será que pode salvar vidas?

Ta ai umas perguntas que todos podem responder e nos ajudar...

Então, estão esperando o que...

POSTEM!!!

xD

Fique a Vondade

Aqui é para todos que nos apoiam, deixar seus recados e sugestões para melhorar o aspecto do nosso blog

abrass.....

Seja Bem Vindo

Nós somos alunos da ETEC de Botucatu, vulgo "INDUSTRIAL". Estamos participando de um projeto escolar, que visa expor as vantagens da tecnologia em nosso favor, por exemplo, quando uma nova vacina é disponibilizada para o público, é a tecnologia a nosso favor.
Nosso grupo é formado pelos seguintes membros: Augusto Mendonça, Douglas Biagio , Felipe Vieira , Filipe Roma, Natasha Batista, Nathan Peres, Vinicius Gomes.
Para nos ajudar, por favor, postem no nosso blog, e se alguem quiser entrar em contato conosco, o endereço de e-mail é technocidy@gmail.com.

Obrigado e volte sempre!

Tecnologia a Favor de Todos

Vemos hoje uma grande utilização da tecnologia em ramos
cada vez mais diversificados.
Esperamos que, este lugar sirva para maior
interação de todos com esses assuntos.

Pessoal que queira ajudar para
formatação do blog que esta em construção aproveite o espaço para comentar.

Obrigado.